Les chroniques de Malick Reinhard

Discrimination liée au handicap, le Tribunal Fédéral donne raison et crée une jurisprudence

Nathalie Christen, préposée à l'inclusion des personnes handicapées au Canton de Neuchâtel

Le Tribunal Fédéral donne raison à Inclusion Handicap sur 1 point

Par contre, le TF a rejeté plusieurs autres points de recours dont ceux concernant la longueur des mains courantes dans les escaliers, les boutons d'ouverture des portes, l'installation de signaux acoustiques d'ouverture des portes, des barres d'appui supplémentaires ou l'éclairage. Voici dans le détail les neufs points tel qu'on peut les lire sur le site Inclusion Handicap et dont, pour rappel, seul le premier a été entendu :

1. La zone d'embarquement et de débarquement doit étre modifiée de sorte à permettre aux personnes en fauteuil roulant de quitter le train de façon indépendante et par leurs propres forces. La rampe est trop fortement inclinée.
2. Les bords d'entrée d'une hauteur de 4.5 cm doivent être arrondis ou biseautés afin que les personnes en fauteuil roulant aient moins d'effort physique à mobiliser pour passer le seuil d'entrée.
3. La main courante des escaliers qui mènent du 1^er au 2^ème niveau doit être rallongée et reliée à la barre de la porte d'entrée. Cette adaptation est nécessaire pour permettre aux personnes aveugles, malvoyantes et à mobilité réduite d'emprunter les escaliers en toute sécurité.
4. Dans la zone d'embarquement et de débarquement, il convient d'ajouter au moins une touche d'ouverture de la porte supplémentaire qui soit à la portée des personnes en fauteuil roulant. Cette touche est actuellement placée trop haut. Une touche ordinaire doit être maintenue au même emplacement afin que les personnes malvoyantes puissent la localiser.
5. Les touches d'ouverture à l'extérieur des portes du train doivent être mieux signalées à l'aide d'un champ de contraste d'au moins 20 cm sur 20, afin que les personnes malvoyantes puissent elles aussi les localiser.
6. Des signaux acoustiques doivent être intégrés aux touches d'ouverture des portes extérieures, de sorte que le signal soit toujours correctement audible à une distance de 2 m. Cela permet aux personnes ayant un handicap de la vue de localiser acoustiquement les portes du train et d'en actionner l'ouverture en toute sécurité.
7. Certaines intercirculations des wagons 1^ère classe ne sont pas munies de mains courantes; or, celles-ci sont nécessaires pour assurer la sécurité de nombreuses personnes à mobilité réduite et handicapées de la vue.
8. L'effet d'éblouissement généré par l'éclairage dans les zones des places assises doit être réduit, de sorte que les informations aux passagers soient lisibles également pour les personnes ayant un handicap de la vue, et que les conditions d'éclairage ne portent pas préjudice aux personnes malentendantes, car celles-ci ne peuvent compter sur les annonces acoustiques.
9. L'éclairage trop puissant des miroirs dans l'ensemble des toilettes compromet l'utilisation autonome des toilettes par les personnes ayant un handicap de la vue. Les moniteurs à bord des trains doivent être munis d'un dispositif antireflets afin d'en garantir la lisibilité également pour les personnes handicapées de la vue.

1. Les pictogrammes seront agrandis afin que les places réservées en priorité aux personnes handicapées soient plus facilement repérables.
2. Un système de guidage tactile continu sera mis en place à travers le train, afin de permettre aux voyageurs aveugles de s'orienter et de se déplacer grâce à leur perception tactile.
3. Les moniteurs seront munis d'un dispositif antireflets pour une meilleure lisibilité des informations aux voyageurs. Cette mesure est centrale notamment pour les passagers ayant un handicap de l'ouïe.
4. La mise en place de plinthes à haut contraste entre les wagons contribuent à réduire le risque de trébuchement pour les personnes handicapées de la vue.

Jeunesses socialistes, discriminations liées aux handicaps et l'espoir de peut-être faire changer les choses

"Qui ne dit mot consent… Qui ne fait rien conspue !"
Tel était notre première opinion dans ce dossier titré alors "Jeunesses socialistes ou la loi du silence et de l'inaction".
On reconnaissait au moins et c'est déjà pas mal, le mérite d'avoir oser afficher noir sur blanc l'immensité du chantier qui existe en Suisse pour mettre fin aux discriminations et aux violences - tant physiques que psychologiques - subies quotidiennement par les personnes handicapées.

• Discriminations liées à l'emploi
• Discriminations liées aux études
• Discriminations liées aux loisirs
• Discriminations liées à la culture
• Discriminations familiales ou des proches
• Violences subies dans les institutions ou par les proches, souvent désoeuvrés
• Violence des rejets sociaux
• Violence d'une absence de représentation
• Violence liée à l'isolement
• Discriminations liées aux difficultés de logement adapté
• Discriminations liées aux difficultés financières
• etc…

Alors, qu'en est-il concrètement ?
Une cellule de travail aurait été mise sur pied pour étudier la faisabilité ou l'opportunité de toutes les propositions reçues.

Ayant voulu savoir où en était l'affaire huit mois plus tard, donc, et fin d'année oblige, si la Jeunesse socialiste suisse, interpelée, est restée sans voix, sans réaction, la Jeunesse socialiste vaudoise a, elle, eu la correction de répondre. Elle s'est défendue point par point même si, au fond, elle n'avait à offrir d'autres preuves que sa bonne volonté. Car en l'absence de faits concrets, qu'elle justifie autant par le manque de temps imparti, que le manque de moyens ou la difficulté de tout mettre en oeuvre, elle dit prendre les choses à coeur.
Peut-on la croire ?
Avons-nous vraiment le choix de faire autrement ?

Si demain, la personne handicapée était enfin prise en compte et l'égale de la personne valide, on sera bien content d'y avoir cru. Mais si cela devait ne pas être le cas ? Si, une fois de plus, nous devions être déçus ?
Et bien on sera retombé au point de départ, une fois encore, obligé de croire une autre promesse qui, elle non plus, ne devriendra peut-être jamais réalité. Bref, ce serait clairement toujours ce même cercle vicieux mais si obscurément politiquement correct.
Rappelons nous ce que disait Coluche : "Les politiciens, il y en a, pour briller en société, ils mangeraient du cirage" ou encore "Homme politique, c'est une profession où il est plus utile d'avoir des relations que des remords".
Chez les politiciens aussi, il doit exister des exceptions qui confirment cette règle, non ? Au moins une ? Juste une ?
Et si là, c'était le cas ?

Le Handicap vu comme un objet commercial plus qu'une réalité humaine…

1. Le local annoncé est tout simplement inadapté.
2. Aucun membre du personnel ne semble avoir la moindre formation d'accompagnement et une seule personne parmi eux aurait à faire valoir une expérience personnelle.
3. Aucune place de parc propre n'aurait été réservée pour des personnes handicapées.
4. Aucune collaboration avec une association ou structure encadrant des personnes handicapées n'aurait été envisagée.
5. Aucune information fournie non plus sur le type d'activités prévues qui puisse être adapté à tous les enfants, aveugles, sourds, en fauteuil roulant, handicapés mentaux, etc.

Cette question prend malheureusement toute sa légitimité quand on voit que le malaise conduit très loin : À ce jour, soit en 2017, la Confédération n'a pas encore ouvert les portes de l'armée ou du service civil aux personnes handicapées malgré la comdamnation de la CEDH Cour Européenne des droits de l'Homme reçue en 2009 pour discrimination.
De même et suite à l'initiative "Contre l'immigration de masse", la Confédération Suisse a encouragé la notion de préférence indigène, travaillant à renforcer l'emploi des femmes, des seniors ou des réfugiés. Mais une fois de plus, les personnes handicapées ont été les grands oubliés et rien n'a été fait pour eux, alors même qu'il y a parmi elles des personnes de grande volonté, de grands talents, de grandes compétences ou diplômées.
Mais la Confédération Suisse n'est pas seule à oublier les personnes handicapées au bord du chemin quand il s'agit de mettre des projets en route : la Poste suisse en a fait de même, par exemple avec son My Post 24, totalement inadapté pour qui ne peut se tenir debout et utiliser un écran tactile. Exit donc les personnes en fauteuil roulant ou malvoyantes.
Idem pour les Chemin de Fer Fédéraux CFF-SBB, les Cantons ou les administrations communales. Plus grave encore, la scolarité publique n'a pas non plus été pleinement ouverte à la jeunesse handicapée. Et quand on sait que le degré d'éducation et les relations noyautées à la fleur de l'âge peuvent grandement déterminer l'avenir de tout un chacun, on imagine que fermer la porte de la scolarité publique, c'est déjà un peu condamner à la misère et à l'isolement.
Évidemment, dans cette brèche ouverte par les pouvoirs publics, beaucoup d'entreprises privées sans scrupules et à la recherche de combines pour diminuer leurs charges, se sont également engoufrées sans tarder.
Bref, sans autorité de surveillance ni jamais aucune sanction, les services et les principaux aménagements requis à l'attention des personnes handicapées sont très largement absents ou inopérants. Mais, par contre, les offres bidons et les arnaques en tout genre, elles, ne manquent pas.

Votations cantonales du 30 avril 2017, le Tigre est lâché…

Le Tigre, c'est lui qui fait la loi maintenant. Normal, c'est la loi du plus fort, la loi de la jungle sociale.
Et le Tigre a obtenu des promesses qu'on n'aurait jamais cru possible : Il a obtenu l'engagement du Parti vaudois dit Socialiste ou tout du moins de sa jeune garde, la Jeunesse socialiste vaudoise JSV, de prendre mesures cohérentes et coercitives quant aux adaptations pour les personnes handicapées et leur inclusion dans tous les pans de la société du XXI^ème siècle. Dans ce communiqué du JSV, on peut lire :

1. Revoir les normes SIA ascenseurs et espaces de manoeuvres pour mobilité réduite et handicapés qui ne prennent pas en considérations les fauteuil électriques mais se limitent aux dimensions réduites de fauteuils roulants manuels.
2. Obliger les constructeurs, architectes et urbanistes à suivre une formation spéciale et à se mettre en situation avant d'être autorisés à construire des immeubles adaptés.
3. Former les décideurs des autorisations de construction à savoir lire des normes SIA ou de construction.
4. Prévoir un organe de contrôle après construction qui serait en mesure d'exiger du constructeur qu'il modifie tout ce qui n'a pas été respecté.
   En fait, des organes indépendants existent déjà, par exemple l'AVACAH dans le Canton de Vaud ou le HAU à Genève, mais leur incompétence n'a d'égale que leurs manques de moyens ou de pouvoirs.
5. Cesser de construire des immeubles protégés, pour handicapés ou accessibles aux seniors et aux personnes à mobilité réduite, qui soient éloignés de tout commerce nécessaire à la vie courante (alimentation, marchés, vêtements, chaussures), ou imposer une navette avec accompagnement.
6. Interdire aux CMS (infirmières, ergothérapeutes) de conseiller ou commander des moyens auxiliaires de mobilité sans formation adéquate et connaissance des normes.
7. Obliger les vendeurs-fournisseurs de ces moyens auxiliaires de mobilité à une formation adéquate des besoins et des différentes pathologies pour ne pas vendre n'importe quoi à n'importe qui.
8. Organiser une relève de la déchetterie à domicile pour les personnes âgées, handicapées et à mobilité réduite.
9. Imposer un règlement commun à tous les propriétaires d'immeubles protégés, avec au minimum un référent sur place et une salle accessible tous les jours.
10. Interdire les barrières empêchant l'accès des secours, livraisons, taxis ou aides bénévoles aux immeubles protégés comme des logements de personnes handicapées, de seniors et de PMR (personnes à mobilité réduite).
11. Créer un organe de conciliation formé juridiquement qui ferait les premières démarches des aînés, handicapés, PMR (personnes à mobilité réduite), en cas de conflit.
12. Légiférer pour attribuer systématiquement l'assistance judiciaire à toute personne dépendant des prestations complémentaires.
13. Exiger des Prestations complémentaires qu'elles tiennent compte d'un montant jusqu'à sfr 1'400.- pour le loyer des personnes résidentes des immeubles protégés, ou immeubles accessibles, selon les lois fédérales LHand OHand sur les immeubles accessibles, puisqu'ils sont de fait accessibles. Certaines personnes âgées ne mangent plus et doivent prélever sfr. 300.- sur leur nourriture pour payer leur loyer car il ne leur a été accordé que sfr. 1'100.- par mois.
14. Interdire les rampes de trottoirs à angle droit et arrêtes coupantes aux passages piétons.
15. Obliger les Communes à exécuter rapidement toutes les rampes de trottoir manquantes aux passages piétons.
16. Obliger toutes les nouvelles constructions d'écoles, d'arcades commerciales, de lieux de loisirs à l'accessibilité.
    Cette clause devient de fait inutile et redondante si on appliquait le principe de non-discrimination et l'esprit des Lois fédérales LHand OHand qui exigent que tous les lieux publics soient pleinement et parfaitement adaptés à une personne handicapée comme à une personne valide.
    Les écoles, les commerces, les bureaux administratifs, les parkings, les lieux de loisirs, les lieux culturels, les services de transports, les fitness bien-être ou les lieux de vacances doivent alors tous répondre à ces directives d'accessibilité et d'adaptation.
17. Exiger des magasins d'alimentation grands fournisseurs qu'ils respectent la distance des marges de manoeuvre entre les palettes.
    Il en va de même ce celle-ci qui peut être assimilée à la précédente.
18. Exiger des magasins d'alimentation que les portes des frigos et congélateurs soient coulissantes et non à ouverture de face, ingérables pour les PMR.
19. Exiger des transports publics (bus et trains) des rampes à ouverture automatique et suffisamment larges pour les moyens auxiliaires électriques (fauteuils roulants, aides motorisées ou assistances).
20. Doter toutes les grandes rampes d'accès, en aluminium ou en dur, d'une main courante de chaque côté ainsi que d'un rebord anti-chute (accès portes écoles, rampes extérieures, loisirs, etc.)
21. Exclure les pavés de l'urbanisme, excepté les pavés plats de moyen ou grand format.
    En fait, une autre solution existe, comme le font des villes suisses-allemandes comme Lucerne, très en avance sur ce point, une fois n'est pas coutume : remplir les interstices entre les pavés avec de l'asphalte. Ainsi on a l'aspect de la route pavée et le confort d'une route lisse.
22. Rendre obligatoire la signalisation sonore des étages dans les ascenseurs pour les non-voyants (écoles, lieux publics).
23. Que le rez-de-chaussée de toute nouvelle construction comme des anciennes lorsque cela est possible, soit accessible, avec la pose de prises électriques dans les grandes allées souvent vides pour y laisser et recharger les moyens auxiliaires électriques.
24. Que soient prévues, selon un pourcentage à définir d'appartements protégés ou adaptés aux PMR, des baignoires dans les salles de bains. Certaines personnes nécessitent une baignoire pour leurs soins.
25. Que soit autorisé dans les appartements protégés et immeubles pour PMR ou seniors, la pose systématique d'une machine à laver personnelle ou un espace prévu à cet effet. En effet, certains ne peuvent porter leur linge, leur lessive en ascenseur ou ouvrir des portes généralement très lourdes alors que d'autres sont allergiques aux produits chimiques courants utilisés par les autres locataires.
26. Que soit autorisé systématiquement et selon certificat médical, une aide à domicile privée qui ne dépasserait pas les montants des honoraires du CMS (Centre Médicaux Sociaux).
27. Que la charge administrative des PMR, handicapés, aînés, envers les prestations complémentaires ou l'A.I., soit simplifiée afin d'éviter les démarches inutiles. La création d'une caisse cantonale unique résoudrait en grande partie ce problème.
28. Instaurer un système d'aide administrative gratuite (paiements, démarches, envois PC, poste) pour toutes les personnes (aînées, handicapées, PMR) qui ne peuvent le faire elles-mêmes.
29. Inciter, par une ordonnance d'application, le gouvernement fèdèral à faire respecter au moins les lois dèjà en vigueur pour les PMR, ce qui est loin d'être le cas et veiller à ce qu'elle soit entendue. Rappelons, par exemple, que les CFF-SBB Chemins de fers fédéraux ou la Poste nationale, propriété de la Confédération, sont des services très mal adaptés ou que s'il existe une loi sur l'égalité d'embauche ou de salaire entre les hommes et les femmes, il n'y en a aucun qui aide à l'insertion professionnelle des personnes hadicapées, même au sein de l'administration elle-même.
30. Exiger de Pro Infirmis que l'aide pour handicap ou impotence ne cesse pas &agrav; l'âge de la retraite comme par enchantement. Car même si Pro Senectute prend la relève de manière très efficace sur de nombreux plans, elle n'a pas les mêmes statuts et ne couvre pas les mêmes besoins, comme par exemple la recherche urgente d'appartement ou les listes à disposition, et ne peut donc aider à ce sujet.

Au fond, c'est simplement effrayent de se dire qu'en 2017, deux ans après la fin du délai imparti par lesdites lois fédérales sur la non-discrimination des personnes handicapées, des choses aussi élémentaires ne soient pas encore acquises et qu'il faille toujours les proposer à des politiciens ignorants des réglementations au point qu'ils n'en n'auraient sûrement pas eu l'idée tous seuls.

La place des personnes handicapées, c'est quoi pour vous ?

Pour sa recherche de fonds de fin d'année, la société Transport Handicap Vaud (THV) se présente avec des cartes postales… des images de loups ou d'oiseaux, des animaux d'une grande banalité.
Mais alors, est-ce à la société protectrice des animaux de faire son appel aux dons avec des images autour du thème du handicap et des personnes handicapées ?
Ou est-ce que la société Transport Handicap juge les personnes handicapées si repoussantes et si peu digne d'intérêt, sauf pour les affaires, voire si bestiales, qi'elle a préféré mettre en avant des animaux ?

19.12.2016

Comme le dit la parole populaire, avec des alliés comme cela, la cause du handicap et des personnes handicapées n'aurait vraiment pas besoin d'ennemis !

Une Fédération suisse pour handicapés dans un bâtiment inadapté, on aura tout vu…

Et oui, vous avez bien lu : la "bien-nommée" Fédération suisse pour l'intégration des handicapés loge dans un local où les personnes handicapées ne sont pas les bienvenues car :

• porte à l'ancienne, lourde et non automatique, avec très léger seuil au passage et une rampe peu visible pouvant créer un certain déséquilibre sur la jambe d'appui
• ascenseur étroit et non indiqué en braille
• de longs escaliers sur sol glissant et en colimaçon dont quatre marches rien que pour accéder à la boîte aux lettres…

Dans l'A.I., tout est bon ! C'est comme le cochon, la preuve…

5^ème Journée internationale des maladies rares, 28 février 2015 à Fribourg

Pour mieux y répondre, le Conseil fédéral a prévu de mettre en place des centres de références nationaux et d'am´liorer ainsi le diagnostique des maladies, la qualité des traitements ou les soutiens offerts aux patients comme à leurs proches.

Les aberrations de l'A.I. ou comment trois millionnaires ont perçu une rente

Mais est-ce qu'une rente d'invalidité peut être considérée comme une indemnité chômage ou tout autre prestation compensatoire ?
Une personne, quelle qu'elle soit ou que soit sa situation financière, bénéficie d'une indemnité en cas de perte d'emploi ou de préjudice. En est-il de même d'une rente invalidité ou cette rente n'est-elle pas plutôt une aide sociale offerte aux personnes à qui la société ne peut offrir la situation socio-professionnelle nécessaire pour leur assurer une qualité de vie ?
Une personne qui n'a pas besoin de travailler pour vivre en société, qu'elle soit handicapée ou pas, doit-elle encore bénéficier d'une assistance publique ?

Les exactions de l'Assurance Invalidité (A.I.) devant le Tribunal Fédéral

Aujourd'hui, une autre affaire fait les premières pages. L'A.I. refusant là encore de payer dans un Canton ce qu'elle accepte dans un autre, les parents d'une jeune fille atteinte d'une maladie orpheline ont ouvert une procédure de plainte devant le Tribunal Fédéral.

Les rentes pour enfants handicapées pourraient être réduites

Notons encore qu'avant adoption définitive, une telle décision a encore quelqus étape à franchir, dont une éventuelle votation populaire.
Est-ce vraiment le bon choix ? Les conséquences ne seraient-ils pas plus lourds que les quelques gains ?

Bureaux Suisses… Non mais ça va pas le chalet, ou bien ?

Oui, il s'en est dit des sornettes, il s'en est fait des abominations mais là, je crois qu'on touche au délirium le plus édifiant !

Et que dire des propos de Werner Hofstetter, collaborateur au Bureau suisse Personnes Handicapées et Transports Publics : « Côté matériel roulant, je suis optimiste. Nous estimons que plus de 90% des bus, près de 70% des trams et 50% des trains seront accessibles aux personnes em fauteui roulant en 2024 »
Alors là, c'est sûr : Avec des amis dàvoués et défenseurs des droits comme ça, on a vraiment pas besoin d'ennemis !

Et de lire encore le porte-parole des CFF, Donatella Del Vecchio, ajouter : « Depuis 2009, la quasi-totalité des trains régionaux de Suisse romande disposent d'accès plain-pied », c'est à se demander s'il n'a jamais pris le train de sa vie.

La Fondation suisse pour paraplégiques, des fauteuils roulants vides qui bousculent le tout-venant

Mais c'est oublier un peu vite que toutes les personnes à mobilité réduite n'ont pas été victimes d'accident… Il y a aussi parmi elles les victimes de malformations ou de maladies et là encore, personne n'est à l'abri dans sa vie personnelle ou celle de ses proches.

La taxe au sac ou la discrimination ordurière des personnes handicapées…

1. Les cantons veillent à ce que les coûts de l'élimination des déchets urbains, pour autant que celle-ci leur soit confiée, soient mis, par l'intermédiaire d'émoluments ou d'autres taxes, à la charge de ceux qui sont à l'origine de ces déchets, Le montant des taxes est fixé en particulier en fonction:
   a. du type et de la quantité de déchets remis;
   b. des coûts de construction, d'exploitation et d'entretien des installations d'élimination des déchets;
   c. des amortissements nécessaires pour maintenir la valeur du capital de ces installations;
   d. des intérêts;
   e. des investissements prévus pour l'entretien, l'assainissement et le remplacement de ces installations, pour leur adaptation àmdes exigences légales ou pour des améliorations relatives à leur exploitation,
2. Si l'instauration de taxes couvrant les coûts et conformes au principe de causalité devait compromettre l'élimination des déchets urbains selon les principes de la protection de l'environnement, d'autres modes de financement peuvent être introduits,
3. Les détenteurs d'installations d'élimination des déchets constituent les provisions nécessaires,
4. Les bases de calcul qui servent à fixer le montant des taxes sont accessibles au public.

Primo, pourquoi relier la taxe au volume des détritus plus qu'au poids ou à la nature des déchets ?
Ainsi, celui qui jette des poudres chimiques dangereuses ou des montagnes de petites choses non-recyclables se verra moins pénaliser que celui qui jette peu mais essentiellement des objets encombrants, des couches ou des marchandises nauséabondes, même si ces objets mal-odorant sont biodégradables.
Dans l'exemple, ce dernier, jetant plus de sacs, sera pourtant aussi celui des deux qui "polluera" le moins.
Un non-sens de le pénaliser davantage, non ?
Et les responsabilités non pas du consommateur mais des producteurs-distributeurs de produits non-recyclables, qu'en est-il ?

Ainsi la taxe au sac fait toujours fi du principe "pollueur-payeur". Mais pire, elle rente aussi directement en conflit avec les lois suisses LHand et OHand contre les discriminations en pénalisant des personnes handicapées et leurs faisant supporter la surcharge liée à l'élimination du matériel médical ou vital consommé au quotidien (gants, seringues, couches, flacons, emballages de médicaments, alèses, gaines, embouts de cannes, etc.) !

La Cour européenne des droits de l'homme condamne la Suisse pour discrimination

Au Salon de l'Auto, il se fait recevoir comme une…

Un véhicule qui dérange, un comble pour un Salon qui se veut chantre de la mobilité, non ?
Et surtout une honte quant au traitement réservé aux personnes handicapées !

Thérapie conventionnelle, parfois un mal bien plus qu'une solution

Le suspect a avoué avoir abusé au total de 114 victimes à partir de 1982, dont 101 en Suisse. Toutefois, en raison du délai de prescription, seuls 33 cas pourront lui être reprochés !

En réaction à cette affaire, quelques foyers pour personnes handicapées réagissent en demandant au Conseil fédéral de légiférer afin de mettre sur pied une centrale nationale d'alerte nationale pour signaler les cas de maltraitance sexuelle. C'est-à-dire qu'en cas de doute ou de preuve, une autorité vers laquelle se retourner. Mais se retourner pour quoi faire : Chercher un conseil ? Signaler un cas avéré ? Créer une base de données des cas établis ? Demander une intervention ?

Le moyen d'action existe déjà. Tout comme la base de données des délinquants, c'est auprès de la Police que se trouve les solutions. L'autorité au sein des foyers est à la charge des responsables et de la direction. Les conseils, j'imagine qu'à se stade, les responsables de foyers ne devraient plus en avoir besoin.

La sixième révision ne l'A.I. ne sera pas la dernière et ne sera même pas du tout !

Visant essentiellement à rendre l'assurance-invalidité financièrement indépendante, souvent au dépens des assurés, la majorité du National (103 voix contre 79) n'a pas voulu, entre autres, relever le seuil de la rente entière de 70% à 80% d'invalidité, cela péjorerant le sort de quelque 40'000 handicapés à des degrés entre 70 et 79% !

Une ville de Genève pavée d'embûches ?

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Les Verts font un festival qui enfreint toutes les règles

Car, bien que déjà à sa huitième édition, ce festival n'offre aucun service ni n'assure aucun accès pour les personnes handicapées. Si le festival est sous-titré "futur durable", cet avenir-là manque effroyablement d'humanité et ressemble étrangement à un avenir mortellement désespérant !

Et pourtant, c'est pas les moyens de bien faire qui auraient manqué : le festival se tient dans pas moins de 20 villes de Suisse romande, 3 villes en France, et une ville au Senegal (Dakar) du 15 février au 3 mars 2013 ! Selon les lois fédérales suisses autant que les lois européennes contre les discrimination, l'organisateur était donc tenu de veiller à ce que les lieux offrent toutes les garanties et aménagements nécessaires. Et pourtant rien n'a été fait ! Car si c'est pas les moyens, c'est que visiblement la volonté, elle, a bel et bien manqué !

Rapprochez-vous pendant que Pro Infirmis s'éloigne de son sujet

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Le second volet de la sixième révision de l'AI ou la course vers l'absurde

Le National s'est lancé dans la dernière étape du plan d’assainissement de l’assurance invalidité (AI) amorcé depuis dix ans, en empoignant le deuxième volet de la 6^ème révision de l'AI, qui doit permettre d'effacer la dette d'ici 2025. Mais au détriment de qui ?

La Chaise Rouge du condamné

L'idée n'est pas nouveau : Offrir un service de transport personnalisé aux personnes handicapés, un service porte à porte, un peu comme ce qu'offrent certaines entreprises de transports publics sur appel. Malheureusement, ce n'est pas un service gratuit qui est proposé mais un service payant fait par des bénévoles. Alors quel intérêt ?

Est-ce parce qu'on considère que les personnes handicapées sont trop riches ou bien trop seules, sans plus aucun ami ni proche, qu'on a créé ce service ?
Est-ce vraiment pour les aider ou les isoler davantage qu'une institution dite "d'utilité publique" impose seulement un service payant là où il est coutume de le concevoir gratuit ?

Application "ParaMap"

Accessibilité au rabais